• タイミングチェーン
• エンジン不調
• アイドリング不良
• 整備

今回は、VWトゥーランです。作業内容は『タイミングチェーン交換』です。

タイミングチェーンの交換ってどんな時にするの・・・？

その理由の一つは
今回のご依頼のように、エンジンの不調（アイドリング不良）です。

アイドリング不良といっても、原因は様々です。
まずは、診断機でエラーを確認していきます。

エラーコードは、バルブタイミングのズレ。
トゥーランによくある『タイミングチェーンの伸び』であると分かりました。

チェーンとチェーンの補機類を一式新品部品に交換していきます。

タイミングチェーンを交換する際は、エンジンの正しいタイミングの状態で組まなければいけないので、ＳＳＴ（特殊工具）を使用して確実に組み上げていきます。
ＳＳＴをセットする場所はその車によって異なるため、知識がないと正しい使用はできません。

バラしていき、タイミングチェーンが見えました。

交換する部品を車体から外しました。
チェーンを新品と比べてみるとやはり伸びていました。

・・・といっても、それほど伸びているようには見えませんよね（笑
伸びているといってもほんの数ミリです。でも、そのたった数ミリのズレがタイミングを狂わせ、エンジンの不調につながってしまうのです。

作業が終了し、動作確認をするとアイドリングは安定し、以前よりいい状態になりました。
一般的に、タイミングチェーンは交換不要なものだという情報も出回っていますが、チェーンも結局は「モノ」である以上劣化は起こります。
10万㎞を超えてまだまだ乗りたいという方は、リフレッシュで交換するのも一つの選択だと思います。

タイミングチェーンの交換を検討されているお客様は、参考までにお見積りをお出しすることもできますので、お気軽にお問合せ下さい。